南京地鐵10號線“土豪金”列車35分鐘過江，讓好多人感嘆天塹變通途。同在江北，為期3個月的寧天城際一期車輛空載試運(yùn)行即將結(jié)束，目前車輛運(yùn)行平穩(wěn)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工程即將進(jìn)入驗(yàn)收、專家評審階段?！霸u審后，我們就會打報(bào)告給市政府開通該線路?！蹦暇┑罔F運(yùn)營公司有關(guān)人士透露。
17座站，最高時速達(dá)100公里
由于一身橙色，有點(diǎn)橙色郁金香的“味道”，寧天城際列車被親切地叫為“小橙”?？紤]到遠(yuǎn)期對接安徽天長，寧天城際的設(shè)計(jì)時速比機(jī)場線還快，最高可達(dá)120公里，正式運(yùn)營時速可達(dá)100公里。
這一“青奧線路”南起浦口區(qū)大橋北路泰山新村，北至六合區(qū)金牛湖風(fēng)景區(qū)，全長45.2公里。共設(shè)17座車站，其中高架站11座、地下車站6座，分別為泰山新村站、泰馮路站、高新開發(fā)區(qū)站、信息工程大學(xué)站、卸甲甸站、大廠站、葛塘站、長蘆站、化工園站、六合開發(fā)區(qū)站、龍池站、雄州站、鳳凰山公園站、方州廣場站、沈橋站、八百橋站、金牛湖站，跑完全程大概在40分鐘左右。
寧天城際初定8月1日開通，由于浦鎮(zhèn)廠來不及制造，屆時最多只有4列車上線，間隔時間較長，約20多分鐘。為此，早晚高峰，列車會跑快一些，以減少運(yùn)營間隔。
到明年6月，26列車全部到位，發(fā)車間隔將會大幅度減少，預(yù)計(jì)5分鐘左右一班。
全程票價(jià)7元
需換乘短駁公交過江
與機(jī)場線類似，寧天城際選用的是B型車。不過只有4節(jié)編組，比目前地鐵列車的6節(jié)編組要短。A型車一列車的載客量為1800多人，而B型車4節(jié)車廂的列車只能容納近千人。不過其圓圓的鼓型設(shè)計(jì)，“大肚子”能讓乘客乘坐感覺很寬敞。
更特殊的是，寧天城際車頭還是帶動力的，“牽引能力強(qiáng)，加速快，出了故障方便及時返回車庫檢修。這點(diǎn)比其他的地鐵線要先進(jìn)?！?/FONT>
目前南京地鐵已按里程計(jì)算。起步價(jià)2元10公里，寧天城際長45.2公里，全程票價(jià)為7元。
此外，地鐵3號線因盾構(gòu)拖了“建設(shè)后腿”，最快要到年底前才能通車。六合居民想要換乘3號線進(jìn)主城，還得再等等。寧天城際7月份至年底的這段時間，乘客可搭乘寧天城際抵達(dá)泰馮路站后，可乘坐過江短駁公交，銜接主城區(qū)的地鐵站、公交站。
南京地鐵：六朝古都之人文地鐵
南京是中國著名的四大古都及歷史文化名城之一，又謂“六朝古都”。千百年來，奔騰不息的長江不僅孕育了長江的文明，也催生了南京這座江南城市。南京襟江帶河，依山傍水，鐘山龍?bào)?，石頭虎踞，山川秀美，古跡眾多。早在上個世紀(jì)30年代，著名文學(xué)家朱自清先生游歷南京后，寫下的《南京》一文中就有這樣一段評價(jià)：“逛南京像逛古董鋪?zhàn)樱教幎加行r代侵蝕的痕跡。你可以揣摩，你可以憑吊，可以悠然遐想……”
如今，恐怕連朱自清也不曾想到，逛南京不再是車馬簇簇，而是乘坐疾馳如龍的地鐵了。2005年9月，南京地鐵1號線正式投入商業(yè)運(yùn)營，南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后，中國大陸第六個擁有地鐵的城市。地鐵2號線、2號線東沿線、1號線南延線也于2010年5月開通商業(yè)運(yùn)營。目前，南京地鐵共有57座車站，總里程達(dá)到85公里。日均客流量超85萬人。
書吧、免費(fèi)報(bào)紙、嬰兒護(hù)理臺、雨傘借用架……南京地鐵運(yùn)營5年半來，“人文地鐵”服務(wù)品牌不斷豐滿著內(nèi)涵，市民身處地鐵站，隨處能感受到濃濃的人文關(guān)懷。目前，南京地鐵的“人文地鐵”品牌戰(zhàn)略已入選全國MBA教學(xué)案例庫，并在全國MBA教學(xué)中作為案例學(xué)習(xí)。
2006年，南京地鐵圍繞“人文地鐵”品牌，提出打造“城市之家、愛情之巢、文明之島、希望之旅”，讓地鐵成為溫馨、浪漫、和諧，充滿文化氣息的場所。此后，每年都會推出“春滿車廂、夏送清涼、秋造活動、冬顯浪漫”四季分明的主題營銷活動。