深圳地鐵羅寶線續(xù)建工程首通段順利開通

      2009年9月28日，深圳地鐵羅寶線(1號(hào)線)續(xù)建工程首通段通車典禮在深大站地面廣場(chǎng)舉行，這是深圳地鐵二期工程自全面開工以來建成開通的第一段地鐵，地鐵人用多年的辛勤勞動(dòng)向偉大祖國(guó)60周年華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。省委常委、代市長(zhǎng)王榮出席了通車典禮，并宣布：“深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程首通段通車運(yùn)營(yíng)”。市政府張思平副市長(zhǎng)出席典禮并發(fā)表講話。深圳市軌道辦、發(fā)改委、市規(guī)劃國(guó)土委、人居環(huán)境委、交通運(yùn)輸委、財(cái)政委、南山區(qū)政府、住房建設(shè)局、公安交警局、公安消防局、審計(jì)局、城管局、應(yīng)急辦等相關(guān)部門人員參加了典禮，集團(tuán)公司林茂德總經(jīng)理率領(lǐng)導(dǎo)班子及各部門負(fù)責(zé)人參加了典禮。
      白石洲站、高新園站、深大站等三個(gè)車站建筑遵循“服務(wù)運(yùn)營(yíng)、以人為本”的設(shè)計(jì)理念，最大限度地吸引客流，方便乘客，方便運(yùn)營(yíng)管理。車站出入口、風(fēng)亭的位置及形式均滿足功能要求和規(guī)劃、環(huán)保、城市景觀的要求。按照《深圳市城市軌道交通公共標(biāo)志系統(tǒng)實(shí)施方案》要求，首通段三站在車站站廳、站臺(tái)、出入口、通道等區(qū)域設(shè)置了清晰的導(dǎo)向標(biāo)志。車站的墻面、柱面采用搪瓷鋼板、硅纖板，天花采用鋁板、掛片，地面采用花崗巖，在建設(shè)中完善了無障礙設(shè)計(jì)，在道路兩側(cè)的出入口分別設(shè)置了與市政盲道相連進(jìn)出地鐵的盲道，盲道引入站臺(tái)、站廳乘車以及無障礙衛(wèi)生間等。
    1、白石洲站
      白石洲站位于深南大道與沙河街交叉口處的深南大道中央綠化帶下方。為地下二層標(biāo)準(zhǔn)島式站。站臺(tái)寬度為10米，長(zhǎng)度為140米，共設(shè)4個(gè)出入口。車站主體建筑面積8278.52平方米。白石洲站于2005年6月正式開工，2008年6月完成土建結(jié)構(gòu)竣工驗(yàn)收。
      在設(shè)計(jì)立意方面，天花運(yùn)用橢圓造型強(qiáng)調(diào)“洲島”的概念，追憶“白石洲”過去的影象，同時(shí)可以將空間進(jìn)行合理的限定。座椅等車站物品與空間造型結(jié)合。
    2.高新園站
      高新園站位于深南大道與銅鼓路、科技南十路路口附近的深南大道中央綠化帶下方，站臺(tái)寬度11米。車站主體建筑面積為11415.94平方米。高新園站于2005年12月開工，2009年1月通過土建結(jié)構(gòu)竣工驗(yàn)收。
在設(shè)計(jì)立意方面，結(jié)合建筑特點(diǎn)及區(qū)域文化，力求表現(xiàn)富有科技感的空間。中庭天花向上折邊造型寓意飛速發(fā)展的科技，體現(xiàn)了車站的個(gè)性主題。
    3.深大站
      深大站位于深南大道與科苑南路交叉路口西側(cè)的科技南一路下方，車站主體凈建筑面積為15593.00平方米。車站共設(shè)5個(gè)出入口。北側(cè)出入口兼具過街通道功能。深大站于2007年3月開工，2009年8月通過土建結(jié)構(gòu)竣工驗(yàn)收。
在設(shè)計(jì)立意方面，結(jié)合建筑特點(diǎn)及區(qū)域文化，突出柱體書籍的設(shè)計(jì)形式，充分展現(xiàn)深大站的人文內(nèi)涵。

      羅寶線續(xù)建工程首通段從世界之窗站后至深大站，包含白石洲站、高新園站和深大站及相鄰區(qū)間，正線全長(zhǎng)3.39公里，工程投資概算約為15.2億元。首通段試運(yùn)營(yíng)開通后將大大緩解周邊交通壓力，方便周圍30多萬居民出行，著重解決了白石洲片區(qū)交通擁堵問題、改善了高新園區(qū)硬件設(shè)施、為高校學(xué)子們提供了更加便利的生活條件。

以上文字摘自《深圳地鐵網(wǎng)》